民国十七年贵州省政府造贵州银币壹圆一枚，Y-428/LM-609，俗称“汽车币”，通常所见，包浆厚重者多，此枚可贵之处在于币面平整光洁，银光通透亮丽，四周可见淡彩光泽，品相殊为难得，PCGS AU58，目前为该公司评级纪录第二名贵州在清代未设造币厂，民国成立后，中央政府对地方的控制力极其有限，军阀割据。重庆铜元局即在内乱中多次遭掠夺，部分设备被时任四川讨贼军第3师师长周西成搬到与蜀交界的赤水，成立赤水兵工厂，仿造银圆。1926年6月，周西成任贵州省政府主席，并兼第25军军长后，为改善财务、整顿金融，即下令搬迁机具于贵阳城外南郊，设立了贵阳造币厂，继续制作汉字川洋。而在1925年间，贵州发生干旱导致饥荒与斑疹伤寒的流行，中国华洋义赈救灾总会乃拨款救济。但当时贵州并无铁路、公路、交通完全依靠步行，赈灾工作不能有效地推动。次年周西成乃要求义赈会派遣工程师托德（Oliver Todd）协助该省开辟可供汽车行驶的公路。1928年，一条以贵阳为中心，西起安顺北至桐梓的省道正式竣工，为表彰贵州首建公路，周西成命造币厂制作银圆5万枚以资纪念。此币背面中央图案，为周西成的座驾—也是贵州历史上的第一辆汽车，车下绿草丛丛，并以草叶巧妙勾划出“西成”二字，俗称“汽车币”，乃世界上唯一以汽车为图案的流通银币，在国际上亦具有极高的知名度。周西成这辆汽车是什么品牌？经美国钱币学者请老爷车专家比对后，确认是1925年生产的哈德生（Hudson）牌软顶汽车，根据资料显示，该厂牌车在20世纪20年代时曾大量销售至远东地区。—摘自孙浩编着《百年银圆》，上海科学技术出版社，2012年，页168-170。